通風設備是電廠的重要輔助設備之一，其耗電量約占電廠發(fā)電量的1.5%～3.0%，由于鍋爐排放的煙氣或制粉系統(tǒng)氣流中含有一定數(shù)目的塵粒，因而廣泛存在引通風設備、排粉機磨損成績。其余另有很多場所，使通風設備運轉(zhuǎn)在含有固體顆粒的情形中。固體顆粒隨著氣流進入葉輪，會引起磨損、堆積等成績，進而影響機械性能，收縮壽命，乃至激發(fā)嚴重變亂。因而，這類葉輪機械的磨損核堆積是工程界亟待解決的成績。
共有將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實心葉片、葉片加焊防磨塊等方法，這些都能夠在一定水平上降低葉輪的磨損。
合理選用通風設備進風口形狀，設計時應保障葉輪最小進口絕對速度，只管降低通風設備的轉(zhuǎn)數(shù)，選擇適當?shù)娜~輪番道形狀，使葉片進口到出口的弧度的曲率半徑由小漸大，如許能增加固體顆粒與葉片的撞擊機遇。
凸凹不平的打仗名義，因絕對運動下的銼削效應或界面間疏散的固體顆粒的研磨感化所招致的磨損。它對葉輪磨損的水平影響最大。在通風設備中固體顆粒以一定的速度與整機名義作絕對運動就會引起磨粒磨損。
磨損景象包括著很多復雜要素，它每每是多重機理綜合感化的結(jié)果。塵粒進入葉輪后與壁面相互作用，在離心流道的進口地區(qū)跟全部軸向流道內(nèi)，塵粒基本上是在氣流的夾帶及本身慣性的綜合感化下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反彈進入流道內(nèi)，如許引起的壁面材料磨損是典范的沖蝕磨損。而在離心流道的出口地區(qū)內(nèi)，塵粒在流道內(nèi)運動了較長的一段距離，大部分跟壁面發(fā)生過頻仍碰撞，基本上沿著壓力名義滑動或轉(zhuǎn)動，并對著壁面有一定的壓力感化，如許造成的背面材料的磨損屬于擦傷式塵粒磨損，塵粒在壓力面四周地區(qū)的會合更加劇了塵粒磨損的傷害水平。
總之，從損壞的葉輪來看，各種情勢的葉輪磨損的情形及部位不盡雷同。但磨損情勢重要為以上幾種且都為部分磨損。磨損的部位重要在葉片的工作面跟湊近后盤處。
對葉片名義能夠停止?jié)B碳、等離子堆焊、噴涂硬質(zhì)合金、粘貼陶瓷片處理。
由于名義疲乏應力(或溫度或襲擊)引起名義裂紋或鱗屑零落所致。
研討表明，在其余條件相同時，即使進步加工名義的加工精度等級跟潔凈度，使相互貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面切近，分子吸附感化明顯，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。
這種方法把持簡略，本錢低，但涂層磨損快，一次大概運用3～5個月。
因固體顆粒對金屬名義的沖洗而引起的名義擦傷。
這些方法的獨特長處是增加了葉片名義的硬度，從而在一定水平上進步了葉片的耐磨性，但各種方法均存在各自的缺點。滲碳工藝難度大，現(xiàn)實滲碳時，滲碳層的部位跟厚度要由葉片厚度跟磨損情形以及滲碳工藝決議；堆焊時葉片變形大，并且反復焊接會招致葉面發(fā)生裂縫，易發(fā)生變亂；噴涂時涂層的厚度很難肯定好；粘貼陶瓷片的效果比擬好，但價格高。
使通風設備在凈化的氣流中，以降低磨損。
針對差別的磨損情勢，能夠?qū)⒎滥シ椒ǚ譃橐韵聨追N。
據(jù)有關(guān)部分統(tǒng)計，1990～1992年，我國100mw及以上機組中，因電站通風設備故障造成的非籌劃停運跟非籌劃降低出力造成的電量喪失，在機組各類部件中，按等效非籌劃停運小時占機組總等效非籌劃停運小時的百分比巨細陳設的次序、巨細及平均年喪失電量分離是：1990年：(1)200mw機組(統(tǒng)計臺數(shù)101臺)鍋爐送通風設備跟引通風設備分離陳設第6位跟第7位，分離占總等效停運小時的5.09%跟4.94%；平均每臺喪失電量8032.89mw•h跟7794.61mw•h；(2)300mw機組(統(tǒng)計臺數(shù)25臺)的鍋爐引通風設備陳設第5位，占總等效停運小時的4.17%，平均每臺年喪失電量8948.6mw•h；(3)600mw機組(統(tǒng)計臺數(shù)2臺)鍋爐引通風設備陳設第10位，占總等效停運小時的3.17%，平均每臺喪失電量為35052mw•h。1991年跟1992年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與此相似。由這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，我國大容量電站通風設備故障所造成的電量喪失是很大的。經(jīng)由過程對這些通風設備故障的分析研討表明，此中50%以上都是由于通風設備的磨損而造成的。
在最易磨損處安裝防磨葉柵后，能夠阻擋粒子向后盤及葉根處活動，從而將粒子的會合磨損轉(zhuǎn)化為平均磨損，進步了葉輪的耐磨性，延伸了通風設備的運用壽命。
雖然當初通風設備防磨方法很多，但大多數(shù)是部分的跟自動的，一種既經(jīng)濟又切實可行的防磨方法亟待提出。從氣動設計的角度出發(fā)，經(jīng)由過程改變粒子軌跡，從基本上降低磨損是通風設備防磨方法的開展偏向。
